高速铁路路基填筑试验段施工方案

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2024-03-26 20:32 | 0 | 0 | 页数: 9 | 大小: 133 KB

目录 第一章 编制依据 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 第二章 工程概况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 第三章 试验段试验的目的和范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 第四章 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 第五章 路基试验段的施工准备 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 第六章 填筑施工方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 第七章 试验成果 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7 第八章 施工进度安排 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 8 第九章 质量保证措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 9 第十章 安全保证措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 9 第十一章 环保措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 0
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编制依据 1 . 1 、铁道部颁布《新建时速 2 0 0 k m 客货共线铁路设计暂行规定》； 1 . 2 、 铁道部第二勘察设计院 《改建铁路浙赣线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要 求》（初稿）； 1 . 3 、铁道部颁布《铁路路基施工规范》（ TB 1 0 2 0 2 -2 0 0 2 ） ; 1 . 4 、铁道部颁布《铁路路基设计规范》（ TB 1 0 0 0 1 -9 9 ） ; 1 . 5 、铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》（ TBJ 1 0 2 -9 6 ） ; 1 . 6 、浙赣铁路改造提速工程施工图设计； 1 . 7 、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 工程概况 2 . 1 概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上 海 铁 路 局 浙 赣 线 电 气 化 提 速 改 造 工 程 建 设 指 挥 部 设 计 单 位 ： 铁 道 部 第 二 勘 察 设 计 院 监 理 单 位 ： 上 海 铁 道 学 院 建 设 监 理 科 技 公 司 施 工 单 位 ： 中 铁 四 局 集 团 有 限 公 司 本 标 段 起 迄 里 程 K 1 4 1 + 0 0 0 ～ K 1 7 4 + 0 0 0 , 全 长 3 3 k m ， 管 段 内 现 有 4 个 车 站 ， 改 造 后 保 留 3 个 车 站 ， 封 闭 1 个 车站。 本标段内共有 1 5 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高 ( 开通时速达 2 0 0 k m / h ), 曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新 建路基、 新建桥涵及改造、 轨道新铺、 换岔、 线路拨移及部分站场房屋、 信号、 通信、 电力等相 关配套工程。 在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。 本标段路 基土石方 1 5 5 万 m 3 ，其中填方 6 9 万 m 3 ， 挖方 9 6 万 m 3 。 主要技术标准 铁路等级： I 级 正线数目：双线 限制坡度： 7 . 2 ‰ 最小曲线半径： 新建地段 3 5 0 0 m 。困难地段 2 8 0 0 m ，个别地段 2 2 0 0 m 。 牵引种类：电力 到发线有效长度： 8 5 0 m 2 . 2 、试验段的设置 根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、 取土场、 现场交通、 水电情况等综合分析比 较 ， 将 试 验 段 定 在 K 1 6 3 + 2 3 0 ～ K 1 6 3 + 4 3 0 ， 全 长 2 0 0 m ， 该 地 段 原 地 貌 为 葡 萄 园 、 草 莓 地 等 经 济作物区 ，填筑范围内设计无涵 渠 、 通道等 构 筑 物 ， 具 有填筑施工时 连续 、 完整 的 优势 。 地质情况：本标段基本位 于金衢盆 地，地质土 层自 上 而 下依 次 为： ① 种 植 土、 淤泥 质 黏 土， 层厚 0 . 1 ~ 0 . 5 m ； ② 黏 土， 黄褐色夹灰色 ， 硬塑 ， 层厚 1 . 2 ~ 3 . 0 m ③ 粉砂 ， 黄褐色 ，中 密 ， 饱 和， 夹薄层黏 土； 层厚 1 . 5 ~ 3 . 5 m ④ 黏 土 ， 青 灰 色 ， 软 ～ 硬 塑 地 下 水 埋 深 0 . 5 ～ 2 m 该 段 路 基 的 地 质 及 地 表 情 况 能 代 表 本 地 区 路基填方施工的 特点 。 该段路基设计基本情况为：路基 顶 宽 1 2 . 1 m ， 平 曲线半径 3 5 0 0 m ， 纵 坡为 6 . 0 ‰ ， 平 均填高 3 . 5 m 。 设计主要工程数量为路 堤 本 体 填筑 9 9 5 m 3 ，基 床底层 填筑 5 2 6 8 m 3 ，换填 渗 水 性材料 3 7 5 0 m 3 ，挖 除松软 土 3 7 5 0 m 3 ， 总 填方量为 1 0 0 1 3 m 3 。
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