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高层建筑承台大体积混凝土施工施工组织方案
暮暮
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2024-03-20 19:41
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0
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页数: 4
|
大小: 61 KB
高层建筑承台大体积混凝土施工
摘
要
结合施工现场的特定条件,采取由浅基到深基的施工步骤,对不同体量的承
台
制
定
不
同
的
浇
筑
方
案
和
技
术
措
施
,
有
效
地
降
低
了
泵
送
大
体
积
混
凝
土
内
部
的
最
高
温
升,消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝,取得了良好效果。
关题词
高层建筑
基础承台
大体积混凝土
泵送混凝土
施工缝
养护
海
口
市
交
行
大
厦
主
楼
地
下
3
层
,
钢
筋
混
凝
土
筏
形
基
础
承
台
板
厚
3
,
0
0
m
,
平
面
4
8
.
8
0
m
×
4
8
.
8
0
m
,承
台混
凝土
量为
6
3
6
0
m
3
。商
住楼
地下
2
层,
承台
板厚
1
.
8
0
m
,混
凝土量为
1
8
1
7
m
3
。
地下车库承台板厚
1
,
0
0
m
,混凝土量为
2
3
1
9
m
3
,承台中段设后浇带
1
道。承台混凝土强度等级为
C
3
0
,抗渗等级
S
6
,总量
1
0
4
9
6
.
0
0
m
3
。
1
施工方案
(
1
)
为保证相邻已有建筑安全,先施工商住楼、
车库基础,后施工主楼基础,这样
承台施工由浅入深,同时也降低了商住楼、车库的基坑降水费用。
(
2
)
主
楼
承
台
分
两
层
浇
筑
,
每
层
厚
1
.
5
m
,
商
住
楼
承
台
一
次
浇
筑
,
承
台
中
心
水
平
位
置
埋
设
①
5
0
冷
却
循
环
散
热
水
管
,
距
承
台
底
3
0
0
m
m
至
承
台
表
面
向
上
1
叨
m
m
埋
没
5
0
垂
宜散热水管,间隔
6
0
0
0
肋
2
1
双向均匀布置,即采用内散外蓄综合养护措施降低大体积
混凝土的温升值
3
车库承台以后浇带分段一次浇筑至标高。
(
3
)
混凝土由现场搅拌。
砂、
石计量采用
H
P
—
8
0
0
和风—
8
0
0
自动配料机各
2
台。
混
凝土输送采用
H
BT
—
6
0
输送泵,管径①
1
2
5
,输送能力
1
6
。
5
8
IJ
/
h
3
同时采用吊斗容量
为
1
m
3
的四
2
3
—
B
塔吊
1
台吊运部分混凝土,以免浇筑过程中产生冷缝。
2
保证大体积混凝土质量的措施
2
.
1
选择合适水泥
主楼及车库承台采用“红水河”
5
2
5
R
普通水泥,商住楼承台采用“三鑫”
4
2
5
R
普
通水泥
o
2
,
2
减少水泥用量
为
减
少
水
泥
水
化
热
,
降
低
混
凝
土
的
温
升
值
,
在
满
足
设
计
和
混
凝
土
可
泵
性
的
前
提
下,将
4
2
5
R
水泥用量控制在
4
5
0
k
8
/
m
3
,
5
2
5
R
水泥用量控制在
3
如
k
8
/
m
3
。
2
,
3
掺外加剂,控制水灰出
根据设计要求,混凝土中掺加水泥用量
4
%的复合液,它具有防水剂、膨胀剂、减
水剂、缓凝剂
4
种外加剂的功能。溶液中的糖钙能提高混凝土的和易性,使用水量减少
2
0
%左
右
,水灰
比
可控制在
0
.
5
5
以下,
初
凝
延长
到
5
h
左
右
。
1/4
2
,
4
严格
控制
骨
料级配和合泥量
选
用
1
0
.
4
0
m
m
连
续
级
配
碎
石
(
其
中
1
0
.
3
0
m
m
级
配
含
量
6
5
%
左
右
)
,
细
度
模
数
2
.
8
0
-
3
.
0
0
的中砂
(
通过
0
.
3
1
5
n
凹筛孔
的砂不少
于
1
5
%,砂
率
控制在
4
0
%—
4
5
%
)
。
砂、
石
含
泥量控制在
1
%以内,
并
不得混有有机质等
杂物
,
杜绝
使用海砂
。
2
,
5
优
选混凝土施工配合
比
根
据
设
计
强
度
及
泵
送
混
凝
土
坍
落
度
的
要
求
,
经
试
配
优
选
,
确
定
混
凝
土
配
合
比
如
下
:
采
用
4
2
5
R
水
泥
时
为
水
:
水
泥
:
砂
:
碎
石
:
复
合
液
=
0
.
2
5
:
1
:
1
.
8
2
:
2
.
5
1
:
0
.
0
4
;
采
用
5
2
5
R
水
泥
时
为
水
:
水
泥
:
砂
:
碎
石
:
复
合
液
:
0
.
5
0
:
1
:
2
:
2
.
7
7
:
0
.
0
4
,
坍落
度
1
5
0
J1
8
c
m
o
2
,
6
严格
控制混凝土入
模
温度
施
工
过
程
中
应
对
碎
石
洒
水
降
温
,
保
证
水
泥
库
通
风
良
好
,
自
来
水
预
先
放
入
8
0
m
3
的
地
下蓄水
池
中降温。
浇筑主楼承台时,将水
预
先
放人
商住楼地下
二
层水
箱
中降温,使入
模
温度控制在
2
5
以下
o
2
,
7
加强技术管
理
加强
原材
料的
检验
、
试验
工
作
。施工中
严格按照
方案及交底的要求
指导
施工,
明确
分工,
责任
到
人
。
加强计量
监测
工
作
,定时
检查并做
好
详细记录
,
认真
对
待
浇筑过程中
可能出现的冷缝,
并
采取措施加以
杜绝
。
2
,
8
合
理组织劳
动力及机
械
设
备
(
1
)
施工
人员
分两大
班
四
六
制
作业
。
每
班
交
接班
工
作
提前
半小
时
完成
,
人
不到
岗
不
准
换班
,
并明确接班注意事项
,以免交
接班
过程带
来
质量
隐患
。
(
2
)
承台浇筑采用泵送,
并
用塔吊配合,以免
接
、
拆
泵管
或堵
管时混凝土出现冷缝。
砂、
石采用自动配料机配料,
装载
机配合。
每台泵输出混凝土量为
2
2
m
3
/
h
左
右
,塔吊吊
运混凝土
4
.
5
m
3
/
h
池
左
右
。
2
,
9
采用
切实
可行的施工工
艺
主楼、
车库、
商住楼承台浇筑,均由
东
向
西
不间
断
地
推进
(
图
1
)
。
根据泵送大体积混
凝土的特
点
,采用“分段定
点
,一
个坡
度,
薄
层浇筑,循
序推进
,一次到
顶
”的方
法
。
这
种
自
然
流
淌
形
成
斜
坡
混
凝
土
的
方
法
,
能
较
好
地
适
应
泵
送
工
艺
,
避
免
混
凝
土
输
送
管
道
经常拆
除、
冲洗
和
接长
,
从而
提高泵送效
率
,
简
化混凝土的
泌
水
处理
,保证上下层混凝
土浇筑间隔不
超
过
初
凝时间。
根据混凝土泵送时自
然
形
成
一
个坡
度的
实际情况
,在每
个
浇
筑
带
的
前
后
布
置
两
道
振
动
器
,
第
一
道
布
置
在
混
凝
土
出
料
口
,
主
要
解
决
上
部
混
凝
土
的
振实;
由
于
底层钢筋间距
较密
,
第二
道布置在混凝土
坡脚处
,以
确
保下部混凝土
密实
。
随着
浇筑的
推进
,
振
动
器
也相
应跟
上,以
确
保
整个
高度上混凝土的质量。
由
于
大体积泵
送
混
凝
土
表
面
水
泥
浆
较
厚
,
故
浇
筑
结
束
后
须
在
初
凝
前
用
铁
滚
筒
碾
压
数
遍
,
打
磨
压
实
,
2/4
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