广州地铁三号线与地铁一号线在体育西路站形成立体交叉

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2023-10-17 16:10 | 0 | 0 | 页数: 8 | 大小: 24 KB

目录 第一章 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 第二章 工程难点 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 第三章 关键技术节点结构设计处理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 第四章 结论 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1
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第一章 概述 1 . 1 工程概况           广 线 西 广 西 , 西 , 穿 沿 线 西 2 6 , 6 0 , , 9 . 5 7 1 0 . 6 1 , 线 , : ( 4 ) 砂层 ( + 3 ) - 洪积土层 ( + 3 ) 河湖相沉积土层 ( 3 ) 残积土层 ( ) 岩石全风化带、 岩石强风化带、 岩石中等风化带、 岩石微风化带。 车站总平面图如图 1 1 . 2 一号线体育西路站结构现状           一号线体育西路站主体结构于 1 9 9 7 9 月竣工 , 车站设计为 1 3 m岛式站台、 双层 三跨结构。 车站顶覆土约 1 . 8 , 底板埋深约 1 4 m。 结构构件厚度为顶、 底板 8 0 0 mm、 中板 4 0 0 mm、 侧墙 7 0 0 mm , 公共区中柱为 9 0 0 的钢筋混凝土圆柱。 该站采用全包防水 , 外侧围 1 2 0 0 , 西 乘连接的条件 , 原设计中未考虑现三号线车站。 1 . 3 两地下车站的相互关系           广 线 线 西 , 线 2
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