1、趁着双12,购买了马牌的正时三件套 水泵 发电机皮带。 2、然后小哥就开始拆。 3、开盖后就是酱紫,和1.6L一样的构造,所以皮带也是一样的。特地数了齿,一样。 4、边拆,边插销固定住齿轮,方便安装时候对齿。 5、车子开了8.4万公里,小哥说看皮带再开到1
1、趁着双12,购买了马牌的正时三件套 水泵 发电机皮带。
2、然后小哥就开始拆。
3、开盖后就是酱紫,和1.6L一样的构造,所以皮带也是一样的。特地数了齿,一样。
4、边拆,边插销固定住齿轮,方便安装时候对齿。
5、车子开了8.4万公里,小哥说看皮带再开到10万没问题。但是来都来了,所以换了吧。
6、拆的时候,顺便发现了鸡脚开裂了,如图。怪不得怠速的时候,副驾地板抖。
7、忍痛大价钱买了个新的,好痛,好痛。
8、新的鸡脚,新的皮带,水泵和发电机皮带,当然还有新的冷却液。
9、完工,回家后,家里LD说车子震动小好多!
10、那是当然的咯,毛主席出马,什么问题都能搞定!
11、总费用: 正式三件套+发电机皮带+水泵 = 470 (原价650),冷却液70,鸡脚400,手工费400,来回车马100,共计1340;
顺便提几点:
1. 马牌的水泵转子叶片是金属的,原厂塑料的。 金属叶片容易锈烂,下个6万公里得早点换了。
2. 换水泵的时,小哥将水泵孔打磨,除锈,这是必须的过程。
3. 安装正式皮带,一定要对齿,一定要对齿,一定要对齿。
4. 安装正式皮带,一定要固定齿轮,一定要固定齿轮,一定要固定齿轮。
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