准备材料工具： DOT3制动液1升最好用原厂的，不用考虑不同制动液的混合问题。8-10的开口扳手或梅花扳手一只，后轮鼓刹是8毫米，前轮是10毫米。单人操作用开口扳手方便，两人操作用梅花扳手省事，但放油管插不到底容易滑下来。6毫米的塑料管1米，最好有硅胶管比较容易套在放油嘴上。用塑料管直接插上也可以，就是粘油后容易滑下来。 50毫升或100毫升注射器一只，抽废油用， 实在没注射器也行，就直接从后轮往外排多费点事。 接废油的塑料瓶一个，要求有100-200-250-300毫升的刻度。 可以用矿泉水瓶子自己画上刻度， 加油用的漏斗一只，没有漏斗加油时不好操作。
操作过程：平地停好车辆，取出千斤顶及轮胎扳手，卸下左后轮，就可以看到刹车鼓内侧的放油嘴，把油嘴上的橡胶保护帽拿下来，套上梅花扳手再将塑料管套上，管子另一端自然是放到接废油的瓶子里，松开油嘴螺丝废油就从管子里流出来了但不多，到车头用注射器将油壶里的废油抽出150毫升左右，切忌不要抽空了，再用漏斗加进去新油加满，这时就可以到驾驶位踩制动踏板了，踩10下就到车头观察油壶不要空了，及时在油壶添加新油，我个人感觉用力踩20下大概能排出100毫升左右的废油，第一个后轮排出约300毫升就可以了，排第一个轮子时有总泵和油壶里的废油要多排些，这时油管里的油很清亮了，紧固好油嘴螺丝盖好橡胶帽装回车轮。再去放右前轮同样的过程，大概放出150毫升就可以了，再将右后轮放出200毫升，左前轮放150就差不多了，这时新油都加进去了油位大概在上限，至此换油结束。
出去试车，感觉制动比以前稍硬了一点，也可能是主观感觉。在试车时有意识的踩出ABS来，把ABS泵里的制动液也换换。
新买来的制动液，运输中罐子摔变形，好在没漏。这些快递员需要注意了！！
8mm-10mm的扳手
6毫米的放油管接硅胶管
硅胶管
100毫升的注射器
接废油的塑料瓶，自己画上刻度。
加新油的漏斗
后轮鼓刹的放油嘴，黑色的是橡胶保护帽。
拿掉保护帽的放油嘴
套上梅花扳手，在接上放油管，这样直接套塑料管容易滑下来。
松开油嘴螺丝废油就流出来了，颜色很深。
车头制动液壶
用注射器抽出废油来，大约抽150毫升。
开始放出来的废油颜色很深。
防出300毫升，管子里的颜色变浅也清亮了。
前轮鼓刹的放油嘴
接一段硅胶管好操作，接上放油嘴后将油管向上弯曲，可保证油嘴处的密封。
这个也是将油管向上弯曲，这是前轮。
最后左前轮放出100毫升
看看这是放出的全部废油，颜色很深了，称了一下大约1.1公斤，买来的新油是清亮几乎透明的，本次更换刹车油分享到这里，感谢你收看。
