前语：本人 皇冠车 已经6年行驶了12万公里。。。。前段时间开始感觉刹车点头，车子偏向，~~~前几天一次恐怖的转弯经历 把我吓出一身冷汗~~60码的速度车子整个偏斜，感觉快要翻车，吓的我马上往修理厂跑~~~最终检查需要更换减震器。 好了，描述完毕。。。下面
前语：本人皇冠车已经6年行驶了12万公里。。前段时间开始感觉刹车点头，车子偏向，前几天一次恐怖的转弯经历 把我吓出一身冷汗~~60码的速度车子整个偏斜，感觉快要翻车，吓的我马上往修理厂跑~~~最终检查需要更换减震器。 好了，描述完毕。
下面就是更换减震器的整个过程，希望大家互相学习，另外拒绝被坑！ 整个更换过程花了3个多小时，减震器4根是1100米，台湾KAIFA品牌，是朋友极力推荐的品牌，工时费收了200米，不知道是贵，是便宜。。先来个车的照片~有图有真相！！
减震器更换开始： 第一步：卸轮胎~~~师傅还是熟练的，四个轮胎就用了2~3分钟时间就全部搞掉了，卸掉了轮胎基本上也就看到了减震器了
第二步：卸减震器总成~~这个工序就复杂了，前轮卸起来还好，后轮需要把后备箱的饰板全部拆掉。。硬是搞了将近1小时~~ 前轮的需要卸掉底盘上的一些螺丝~~上面的螺丝是在机盖里的。。后面的就在后备箱里面~~~ 这个就可以看到减震器了，明显有漏油情况
这个是卸掉的减震器总成
后备箱被拆成这样了，两边能看到的螺丝就是减震器的螺丝，要卸掉~~
第三步：把减震器总成里的减震器取出来，这个过程有危险，所以师傅让我离远点拍，师傅用个工具把减震器外的弹簧进行 压缩，然后卸掉上面的螺丝，这样减震器就可以拿出来了。但是弹簧如果松脱的话，到脸上决定可以整容！！
这个就是已经把减震器取下来的样子~~弹簧是处于绝对紧张状态。
第四步：把新的台湾开发减震器装到减震器总成里面去。
第五步：把换好的减震器总成装上车
第六步：把轮胎装好。
第七步：四轮定位，然后试车。 换完减震器后，明显感觉刹车比较实在，不会在出现点头现象，有真正拉住的感觉，并且刹车距离也短了很多。 另外惊魂的转弯感觉没有了，车子整个平稳。
