车型是：11款自动豪华，这款变速箱是现代的，号称免维护，所以一直没有打理。最近半年升档不积极有顿挫，上网学习了相关知识跟大家一起分享。
1.免维护也是需要及时保养。主要有更换变速箱油、更换变速箱滤芯、清洗油底壳。更换变速箱滤芯需先将油底壳拆下，因此更换滤芯和清洗油底壳是同时进行的。
2.一般6-8万更换变速箱油，建议6万更换。
3.关于换油方式。主要分为重力换油和循环机换油。重力换油，类似换机油。缺点：换油不彻底，耦合器及油底壳中会残留大量旧油放不出来，新旧油混合，效果差。优点：费油少，一般4L就够；操作简单，花费少。 循环机换油：利用循环机将用新油将旧油顶出。优点：换油彻底。缺点：费油，一般需要12L，费用高，工时费一般需要200元。
4.我的车已经8万公里了，为了让它再继续工作个3，4年，原本打算循环机+更换滤芯，清洗油底壳这种最彻底的方式。但是维修师傅说这样浪费油，建议我重力换油+更换滤芯，清洗油底壳，比较经济。因为循环机的原理要求变速箱的油必须是满的才能新油将旧油顶出，但是更换滤芯会放掉4L的旧油，如使用循环机，需先补充4L新油才能使用循环机，预计一共使用16L。师傅建议重力换油，3w公里后再选择重力换油或循环机。
5.关于油底壳的安装方式，根据不同车型，有的油底壳直接打胶+螺丝固定，有的是密封垫+打胶+螺丝固定。遍布马云家没有找到密封垫，问4S店也说不清楚，估计这款车换滤芯的实在太少。最终经拆车实践证明，530的没有密封垫...
6.关于变速箱油和滤芯的选择，530自动变速箱油需采用SPlll要求的，千万不能搞错。主要有现代的和三菱女王。我选择的是三菱女王，马云家4L售价145元+邮费30元共计175元/4L。滤芯马云家50元+6元邮费。
7.费用预估，请看下图。
下面开始分享换油过程：
马云家的三菱女王，霸气的名字！
拆下的油底壳，如果只是采用重力换油，不拆油底壳。因为油底壳有一定深度，而出油口有一定高度，油底壳会积存相当一部分旧油无法漏出。拆油底壳时这部分油还溅了师傅身上。
拆下的油底壳，需要把里面的旧密封胶去除。
油底壳上有两块磁铁，用以吸附变速箱运转的铁屑。我的油底壳太脏，磁铁吸附不住，位置已经挪动了。原本的位置应该是那两个圆环处。看磁铁上的铁屑。
化清剂清洗变速箱
清洗油底壳，刮掉原来的密封胶，刮胶比较费劲。
清洗完毕的油底壳，两块磁铁回归本位。
安装好新的变速箱滤芯，然后打胶按上油底壳，安装完成。
最后注入变速箱油，我正好加了一桶，师傅说量差不多，因为我只买了一桶，有条件的同学还是多准备一桶，哪怕下次换油使用呢。需要注意的是，需挂N档启动车，这样看的变速箱油标尺才能准确些。
换油感受：虽然只是重力换油，换的并不彻底，但是效果提升还是很明显的。换油前起步30-50码有时在2500转才换挡，换油后正常在1700转换挡，踩的狠点在2300转也换了。城市道路40-60巡航转速在1400转左右，换挡平顺性也好了很多。此次变速箱的维护还是很成功的。建议大家及时更换变速箱油。本次分享到这里结束，谢谢你的观看！！
