工具要提前准备好了，没有工具是换不了的哦！ 手套是必须要的，引擎盖下面真是太脏了，T字扳手，貌似车上的螺丝都是这个类型的吧！外置空滤是提车之后团购的，这是第6个了吧！ 打开引擎盖，外置滤芯就装在红框的集水板下面。 从一边把密封条扯下来，注意一定
工具要提前准备好了，没有工具是换不了的哦！
手套是必须要的，引擎盖下面真是太脏了，T字扳手，貌似车上的螺丝都是这个类型的吧！外置空滤是提车之后团购的，这是第6个了吧！
打开引擎盖，外置滤芯就装在红框的集水板下面。
从一边把密封条扯下来，注意一定要戴手套，橡胶老化会把手抹黑的。
密封条要扯过左边的集水板并固定好，工作现场要规整。
集水板有人是从中间开始拆，我从外边拆，先把挡风玻璃侧面的密封条的卡扣掰起来，然后才能有足够的空间拆集水板。
把手探下去，使劲往上掰，不能硬来，慢慢试探着，一点点的加力。
传说中的集水板
集水板和前档是靠Z型卡扣上的，看看这槽里的土.....
集水板下面的盖板，如果没装外置滤芯就靠这个把脏东西档一档，图上两点是紧固螺钉，是用跟橡皮泥一样的东西封上的，貌似是防水的，我的已经了，干回头抽空买点再换掉。。
就是这种T10的螺钉
说干就找扳手拆
封盖
传说中的外置滤芯，看着就脏，图上的白色滤芯框也是后加的好像，原厂的是一个平的，不能装滤芯。
取下旧的滤芯看看，封装的是新滤芯。
空调鼓风机，看看什么遮挡都没有，真有脏东西就直接进风道了。
装上新的空调滤芯
装盖板
螺钉上的黑泥巴也得恢复好。
安装集水板之前，要把Z型卡扣里的土清理干净，要不扣合的不大好。
从哪头拆，就从哪头装。
就是这头开始装，不太好装，我每次都是按照集水板必碎的决心装的，用扳手使劲敲。
经常拆装会导致集水板和前档的配合就没那么的好了，不过漏点水估计也没什么大不了的吧！
外置的空调滤芯更换完成了，希望我的作业能帮助到广大的车友们。。
