今天是12月26日，雅安发生了两件大事。
一件是与火车站配套的雅安汽车客运站正式投入使用，另一件大事则是雨名快速通道正式开始动工，金鸡关隧道将永久载入历史，不复存在。
郝立艺 摄
雨名快速通道是“雨名飞”三区同城化发展的需要， 项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口，利用原路至金鸡关隧道口，将隧道开挖，以明线方式通行，于清泉寺隧道口附近，上跨成雅高速，终点止于名山区城西火烧桥。
金鸡关开挖段效果图
该项目共投资8.03亿元，路线全长约5.9公里，采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速60公里。 项目力争在2021年6月建成通车。
雨名快速通道一般道路效果图
金鸡关互通效果图
建设期间，会不会全封闭施工？
往返雨城和名山，应该怎么走？
韩毅 摄
金鸡关，从小就耳熟能详的名字。对于雅安人来说，金鸡关不仅仅是出入雅安的重要通道，更是一种思乡的情怀。
每年春节，在外求学、打工的雅安人，从四面八方赶回家乡过年，当飞驰的汽车驶过金鸡关，他们便知道雅安到了，亲人近了。这一刻，金鸡关就不再是一个具体的路，而是一处通往团圆的门。
韩毅 摄
别了，金鸡关。
让我再看看你这时的模样。
以后雨城与名山之间将再没有一山之隔、一关之连，双城之间的道路将变成一马平川。
韩毅 摄
两年后，五年后，十年后，我们在这条雨名快速通道行驶的过程中，是否还会记起旧时的金鸡关，想起与它相关的一些往事，追忆起那时有关于它的点点滴滴。
在今天这个特殊的日子里，我们一起来说说金鸡关的前世今生……
Part 1
“关山”难越
“金鸡飞过走仙家”，名列雅安古八景。金鸡，指金鸡关。1000多年前，金鸡关是西蜀边关，被称为威震西南第一关。它脚下蜿蜒的道路曾经是雅安与东面交流的唯一通道。
在唐朝以前，这里已是边关戍地。据民国版《名山县志》记载，“县西金鸡关，雅安辖境也，关麓始为地名，《旧志》连山若鸡帻（鸡冠），路通一线，历代均为戍守要隘，关失则两线均危。清巡道黄云鹄称之为威震西南第一关。
在遥远的隋唐以前，这里还不叫金鸡关，而是叫鸡栋山。
韩毅 郝立艺 摄
从雅安城区逶迤而来的青衣江，到了金鸡关突然神奇地右转，流向南面。
在当地，流传着这样一种说法，古时候称水作龙，以前的传说是羌龙（青衣江）从西向东本来是要流经金鸡关越关东去的。金鸡是龙的克星，就在羌龙要经过之时，天降金鸡，于是羌龙畏于金鸡的神威，只有折道南行。
正是这只不知从何飞来的“金鸡”，让青衣江转向的同时，也让雨城区与名山区之间横亘了一道难以逾越的屏障，阻碍着雅安东拓的脚步。
一山相隔，即使金鸡隧道修建完成，人们的潜意识里也留下了雨城到名山要“过关”的印象。
Part 2
名山得名与金鸡有关？
金鸡关所在的高山，隐藏着名山区名字由来的历史密码。
“蜀有鸡鸣山，俗传云：金鸡鸣而天下太平，则古之名山也，为古之名山戍，唐垂拱年中(685年—688年)废戍为县。”古籍《地理志》上一句话点明了金鸡关的历史和战略地位。
“名山县有鸡栋关，又云鸡栋山，在县西南十七里，一名鸡鸣山。王象之曰：鸡鸣山即古之名山，因为名山戍。隋以此为县名，盖即州背之金鸡山也。”《唐志》上的一段话则更耐人寻味。
名山城区 虫尾摄
“名山”——“鸣山”——“鸡鸣山”，难道名山县名由来便是金鸡山？记者就此事咨询了市方志办工作人员席劲松。
“在唐志上的记载只是《舆地纪胜》作者王象之对于名山名字来源的猜想。名山和鸡鸣山两者之间确有类似相通之处，但这也只能算是名山名字由来的一种猜测。”席劲松说。
名山区地标蒙顶山牌坊 虫尾摄
雅安地区历来就是各朝的边陲要地，是转输兵员，运送战备物资的必经之路，是兵家必争之地。历史上，雅安虽然被划入中央政权的版图，但由于所处位置均属边关，为政权守土的兵镇是雅安最常见的建制。
雅安地处边关，作为重要关口之一的金鸡关，在历史上曾经扮演过怎样的角色，在它身上又发生了怎样的故事呢？
民国版《名山县志》记载：金鸡关之右为歧山庙，蒙山西支之拖下处也。突起即为金鸡山，两岸崚橧，一路迂窄。清咸丰时，滇匪寇雅，绿营守关而疏此，遂被抄袭。
吴理真广场 郝立艺摄
在历史上，金鸡关曾经在1859年7月揭开序幕的滇川农民起义战争中，扮演过重要角色。
据《雅安县志》记载：“咸丰十年间，也就是公元1860年的3月，由兰大顺领导的川滇农民起义军围攻雅安期间，在派兵侦察得知金鸡关为雅安要隘后，兰大顺认为夺下金鸡关就等于占领雅安城。于是安排一支精锐部队趁着月黑风高，绕道狗爬岩，然后又派另一支部队绕道木垭口，而大队人马却径直挺进金鸡关以迷惑敌军，在三路人马围攻下，顺利夺得金鸡关要隘，并挥师直挺姚桥，最后不费吹灰之力顺利围攻雅安。”
只是，因雅安城防守严密，起义军围攻多日不克，不久，起义军便转攻洪雅、夹江、峨眉等地。
除此之外，在雅安和平解放之后的剿匪过程中，金鸡关也曾发生过激烈的争夺战。
Part 3
即将消失的老路
从外地到雅安的人们很少有人发现，繁忙的国道旁，一条老旧狭窄的公路依山势延伸，和国道并行。这条毫不起眼的金鸡关老路，也曾经声名赫赫，显耀一时。
金鸡关这条老路曾是国道318线的一段。数以万计的车流曾沿着它川流不息。“交通大动脉”和“战略大通道”的称号，曾在它的头上闪耀。
韩毅 摄
金鸡村五六十岁的村民说话有个独特的地方——中气十足。在金鸡关隧道打通以前，住在路边的村民交流基本靠吼。
“以前车辆多的时候，哪怕只相隔两步远的人，说话都要靠吼，更不要说公路两边的村民相互对话了，更要吼大声点。”金鸡村村民王中华认为这可能是这一带人说话中气足的原因。
上世纪五十年代初，为了打通通往世界屋脊的公路干线，国家决定修建川藏公路。1950年4月，这条“通天之路”就从雅安金鸡关破土动工。在此后的四十多年时间里，作为川藏公路起点的金鸡关老路，既成为连接内地和遥远西藏的交通大动脉，也是成都方向进出雅安的必经之路。
川藏公路雅安段 郝立艺摄
半个世纪后的今天，连接川藏的使命交给了宽阔快捷的318国道和成雅高速，金鸡关老路“退居二线”。
“说近点这条路是川藏公路，说远点，这条路是茶马古道，是南方丝绸之路。”说到这路的名号，高富民充满骄傲地说着，“如今虽然金鸡关已经荒废，但它的附近有了两条新路。这是雅安其他老关口所没有的，这也算是金鸡关的另一种重生吧。”
重要的战略意义，显赫的历史地位，赋予了这条道路和金鸡关关口传奇般的昨天。而今天，当一切回归平淡，顺应时代，老路和山下的金鸡关隧道即将把雅安东进道路的接力棒交给未来的雨名快速通道。
Part 4
打破“守关”意识
时光流转，雨城区到名山区越来越便捷。
“如今不仅有金鸡关隧道上班还能走别的路。”杨学勇表示。
除了成雅高速外，2016年国道108线——雨名快速通道建成通车。随着经开区的基础设施完善，雨名两地的市民又多了新选择，可以穿光华山隧道，经经开区前往名山。
路的选择多了，也便捷了，但始终要穿过“隧道”。金鸡关依然是横亘在两区之间的“屏障”。
韩毅 摄
“雨城、名山地理位置较近，但由于金鸡关的阻隔无法实现真正连通，经济资源的配置始终由于城区之间的距离受到一定限制。”市政协委员蒲建春曾提交过一份《关于拓展中心城市区域，实现雨名两区同城化融合发展的建议》。他认为，通过削平金鸡关隧道，两区城建相互延伸，将部分相似或联系较紧密的城市功能向外扩展，不断缩短距离，充分融合资源，实现两区资源互补和功能协调。
他认为，削平金鸡关隧道，不仅能让名山区、雨城区在地域上联系的更加紧密，更是打破了“守关意识”。
贯彻落实省委“一干多支、五区协同”的发展战略，在今年年初召开的市委四届三次全会上，市委、市政府提出“东进融入”行动。
一方面，向东发展是雅安发展振兴的战略性选择，是全面融入成都平原经济区的重要路径，也是加快资源优势向经济优势转化的重要抓手。另一方面，城市向东拓展，“雨名飞”同城化发展加快，交通、产业、城市片区组团一盘棋格局更清晰。
“加快构建川西区域性中心城市，也需要我们着力推进‘雨名飞’同城化发展。”市住建局副局长罗威表示，雨名快速通道项目，是雨城区、名山区和经开区三区同城化、一体化发展的重要纽带，也是雨名两区人民多年共同期盼和城市协同发展的基础性工程。
“雨名快速通道项目的建设，将促进雨名飞‘三区’同城化交通体系，构建主城区15分钟快速交通圈。”雅安交建集团党委书记、漆家华表示，项目的建设将彻底解决该路段的安全和畅通，实现雅安雨城、名山、经开区“三区”同城化发展，进一步打通通往成都的大动脉，促进雅安更好地融入成都经济区，为雅安建设川西综合交通枢纽打下坚实基础。
记者：熊蕊、周昆、王侃、张雨蝶
编辑：邵也蘋
审稿：唐砚玉
