为什么有的人学车很快上手,有的人学车很慢老找不对感觉车感?

陛下何故谋反

收藏于 : 2019-08-11 22:27   被转藏 : 2   

这个其实和教练的关系不大,关键是看你在学车的时候有没有自己的思考,为什么要看的点位是在这个点,为什么到这个位置要打死,打死之后车会怎么走,打半圈,打一圈有什么区别,前进档后退档怎么控制方向,车在走的时候你能不能预判出行车轨迹,怎么判断车有没有走正,怎么判断车距离旁边的距离,转弯的时候会不会碰到,学车不是背题,而是一个自己思考的过程,就是教练说的悟性。学车的时候开一圈,想想为什么这样,是打方向盘的问题,是离合的问题,还是自己判断的问题,多看,多想,就能很快学好。我有见过那种本身就不大在意学车这件事的,上车凭感觉,下车玩手机,完全不知道为什么要这么做的,结果学了几个月还是开不好,因为没有用心。真有人学了半年,连方向盘都打不好的,真的是因为不用心。至于有些人说什么女生不如男生快,女司机怎么怎么样的,我可以告诉你那都是偏见。之所以那么多学不好的女司机是因为学车的时候都不用心,本身也没有想把车开好,反正能动就好了,女司机开不好车,不是因为他们开不好,而是因为他们无所谓。我就见过驾校里的女同学开车很牛的,因为她很喜欢开车。所以能不能学好,一看兴趣,二看思考,思考真的很重要,不是说多开就可以的,只开不想,教练就只能盼望你哪天突然开窍了。

说说我学车的过程感悟吧。
首先科目二最需要熟练的是打方向盘,不是离合,而是方向盘,因为很多人都搞不清楚回正,回三点,回六点,回九点,回一圈。。。每次都要分心看方向盘,经常打着打着就不知道自己回正了没有。打方向盘建议三九点打法(可以看看新车评的教学视频),然后就是不停练习,当你能够不看方向盘,不经过思考就能打死回正,回半圈等等动作,也能搞懂自己有没有回正的时候才算合格。

然后是离合的控制,上车一定先调整好座椅,对缓解左脚的疲劳有帮助,平时我们开车抬离合都是整只脚抬起来就好,但是学车的时候一定要学会脚跟支撑在地板上慢慢抬的技巧,保持半联动,通过离合控制车速。

三是不要怕车,一档就算你完全放开也没有多快的,不用怕,很多人总觉得自己脚松开车就会冲出去,下意识的绷紧左脚,导致自己很紧张,其实完全没有必要,学车的时候放轻松,不要因为车速紧张,不要因为教练紧张,才能好好的学车。

处理好了方向,离合和心态,接下来还要弄明白你打方向的时候车身是怎么变化的,别急着笑,这是简单,但是我也看过好多人挂倒档就想把方向盘反过来打的。。。控制方向首先要记住的是不论前进后退,想让车往那边靠近就往那边打!所以现在很多教练一开始就练倒库,因为控制车身最好的练习方式就是倒库,倒库的过程中,涉及到对边线,找平行,前进,后退,与两边的变化,方向盘的打死,回9点,回半圈,回正等等的过程,可以说倒库是整个科目二最复杂的一个项目,练好了倒库,后面的侧方,直角转弯都手到擒来,所以不要抱怨为啥教练一直让你练倒库,其它都没练。练倒库的过程中要思考你每个点位为什么这么定,点位偏差会导致车身产生什么样的变化,怎么修正,每次打方向的时机,打方向后,车身的变化,停车的点位,当你思考清楚了整个倒库的过程,不是一知半解之后,你会发现自己的车感好了很多。

拿到驾照已经8个月了,驾龄也有3个多月了,虽然时间不长,但是已经发生了几次小刮蹭。两次是前保险杠,一次是右车底大边。说白了就是很多新手会碰到的问题,判断不了前面距离和右边距离。现在的经验是前边的距离可以看左后视镜下方,车头的横向延长线应该是在后视镜下方一点点(和半坡起步,倒车入库时判断车头离线距离的方法一样),还可以打开车灯,通过光线的发散凝聚来判断距离。判断右边的距离主要就是提前预判,看雨刮中心点和右边距离(侧方停车前判断右边距离方法类似),能过的话就尽量贴近左边,尽量少去试探右边极限,鬼知道盲区里有什么。

最后提醒新手的是,路口转弯一定要慢慢慢,特别是小路口,你转弯的时候你的右边一般会有电动车什么的,他们是不会让你的,所以一定要看后视镜,一定要慢。
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